Sådan kan du rejse sikkert gennem Toscana i bil

Det skæve tårn i Pisa, katedralen i Firenze eller Piazza del Campo i Siena – distraheret af de utallige seværdigheder og det smukke landskab bliver mange feriegæster overvældet af den forholdsvis hektiske biltrafik i Italien. Overskridelse af hastighedsgrænsen, parkeringsovertrædelse eller indkørsel i en trafikdæmpet zone kan ske hurtigere, end du ønsker. Hjemme i Tyskland ligger der allerede en parkeringsbøde fra Italien i postkassen.

Vejtrafikregler ligner dem i Tyskland, men...

Selvom vejtrafikreglerne i Italien ligner dem i Tyskland, er der et par ting, du bør huske på, hvis du vil undgå gener eller en trafikbøde fra Italien. Det starter med skiltefarverne:

• Mens motorvejene i Tyskland er skiltet med blåt, er skiltene på italienske motorveje grønne.
• Skiltene på statsvejene er blå - skiltene på forbundsvejene i Tyskland er dog gule.
• Skilte i byer er hvide.
• Skilte, der angiver interessepunkter, er brune.

Det der med hastighedsbegrænsninger

I Italien - som i Tyskland - er hastighedsgrænsen 50 km/t indenfor bebyggede områder.På statsveje må man køre op til 90 km/t uden for bebyggelse og på motorvejene bør man overholde hastighedsgrænsen pr. 130 km/t. Lad dig ikke afskrække af italienske bilister, der ikke altid følger hastighedsgrænsen: Der er langt færre hastighedskontroller i Italien end i Tyskland, men de findes! Udover de klassiske polititjek er hastigheden på nogle motorveje også bestemt af tutorkontrolsystemet. Hastigheden måles ikke på et bestemt punkt, men derimod bestemmes gennemsnitshastigheden gennem flere på hinanden følgende målinger på en bestemt del af ruten. Bilisterne får endda besked om dette på store udstillingstavler, selvom der normalt kun måles nogle få timer om dagen, fordi politiet ellers ikke ville kunne behandle billetterne. Og så er der hastighedsbegrænsningerne, som man roligt kan ignorere: Det er skilte, der pludselig foreskriver en hastighed på 30, 20 eller 10 km/t og normalt er sat op foran byggepladser. Men hverken italienerne eller politiet lægger mærke til disse skilte og tolker dem mere som en indikation af byggearbejdet.

Trafikstillede zoner i Italien

I mange byer i Italien "zone med begrænset trafik"forkortet"ZTLDer er oprettet (trafikdæmpede zoner), som på bestemte tidspunkter er forbudt for køretøjer uden særlig tilladelse. Overvågning udføres ved hjælp af videoovervågning, og alle køretøjsejere, der kommer ind i eller forlader disse zoner uden tilladelse, risikerer høje bøder. Da hver tur ind og ud bliver registreret, kan dette hurtigt blive dyrt. Zonerne er ikke altid nemme at se for turister, da skiltene ofte er placeret meget højt oppe.

Vær opmærksom på farverne ved parkering

Hvis du leder efter en parkeringsplads i Italien, bør du bestemt være opmærksom på de forskellige farver på kantstenene eller parkeringspladsens markeringer:

• Parkering er kun gratis med hvide markeringer.
• Sort og gul angiver et parkeringsforbud.
• Kun beboere, taxaer og busser må parkere på gule kantsten.
• Parkering på blå kantsten er afgiftsbelagt.

Kør forsigtigt

Jo længere sydpå du kommer, jo mere forsigtigt skal du køre. Italienere bruger ikke altid blinklyset på motorveje, når de vil overhale eller skifte vognbane. Banegrænser er også ofte meget generøse på statsveje. Derudover er der ingen skade i at tage et kig til venstre og højre for at være på den sikre side, trods det grønne lyskryds. Hvad der ellers er vigtigt:

• Uden for bebyggelse skal nærlyset altid være tændt.
• Den gule nedbrudsvest skal altid medbringes og ved havari på motorvejen er det obligatorisk at have vesten på, når man forlader bilen.
• Vinter- og helårsdæk må ikke bruges i Italien mellem 15. maj og 14. oktober.
• I Italien har busser altid forkørselsret!